Práctica en clase

Práctica A+B+A-

                        B-

Tercer Parcial

Prácticas 5 y 6

 Práctica 1

Práctica 2

Práctica 3

Práctica 4

Práctica 5

Práctica 6

Práctica 7

Práctica 8 

Para la activación del cilindro de doble efecto es necesario activar alguna de las 2 válvulas de esfuerzo,lo que permitirá el paso del aire comprimido a través de la válvula selectora (or) que a su vez mandara el aire comprimido hacia la válvula de simultaneidad (and).,el rodillo 3X enviará el aire comprimido cuando el pistón se encuentre completamente dentro del cilindro de doble efecto (0%),esto permitirá que el aire comprimido pase a través de la válvula de simultaneidad (and) y así activar la válvula de 5 vías que enviará la señal de mandar el pistón hacia afuera,una ves que el pistón esté completamente afuera del cilindro (100%),el rodillo X2 enviará el aire comprimido necesario a través de la válvula de 5 vías para mandar el pistón de nuevo hacia adentro.

Práctica 4: Conociendo el compresor

Compresor

Partes

Las válvulas: Las válvulas son mecanismos automáticos colocados en la aspiración e impulsión de cada uno de los cilindros que permiten el flujo del gas en una sola dirección, bien sea hacia dentro del cilindro (aspiración), bien hacia fuera del mismo

(impulsión). Estos mecanismos actúan por diferencia de presión, aunque en ciertascondiciones pueden ser ayudadas por resortes.
Motor: Es la máquina que convierte energía en movimiento o trabajo mecánico transportando esta energía a los pistones por medio de poleas y correas.

Accionamiento del motor:Los compresores se accionan, según las exigencias, por medio de un motor eléctrico o de explosión interna. En la industria, en la mayoría de los casos los compresores se arrastran por medio de un motor eléctrico. Generalmente el motor gira un número de rpm fijo por lo cual se hace necesario regular el movimiento a través de un sistema de transmisión compuesto en la mayoría de los casos por un sistema de poleas y correas.

Pistón: es el encargado de comprimir al aire. Cuando se le aplica una energía mecánica determinada por medio de un motor este empieza a realizar un movimiento de vaivén absorbiendo, comprimiendo y descargando el aire hacia el tanque.

Los cilindros: Dependiendo del tipo de compresor, éstos pueden ser de simple o doble Efecto, según se comprima el gas por una o las dos caras del pistón. Pueden existir, además, uno o varios cilindros por cada una de las etapas que tenga el compresor.

Biela y manivela: es el que genera el recorrido del pistón produciendo el movimiento de vaivén. Produciendo el recorrido del pistón.

Un cigüeñal: es un eje con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en rotatorio y viceversa.

El manómetro:es un instrumento utilizado para la medición de la presión en los fluidos, generalmente determinando la diferencia de la presión entre el fluido y la presión local.

Resúmen De Cilindros y Valvulas

Cilindros

Es un dispositivo que transforma la energía neumática o hidráulica en energía mecánica y realiza movimientos axiales y simultáneamente transmite fuerzas.

Usos: 

*Elevación de cargas
*Descenso de Cargas
*Bloqueo de Cargas
*Desplazamiento de cargas

Tipos:

De simple efecto:

Entregan su fuerza a tensión o a compresión según sea su aplicación y se retroposicionan por resorte o por el propio peso del pistón.

De doble efecto: 

Son cilindros que entregan su fuerza a tensión y a compresión en ambos sentidos de su carrera.

Válvulas

Es un aparato mecánico con el cual se puede iniciar,detener o regular la circulación de líquidos o gases mediante una pieza movible que abre,cierra u obstruye en forma parcial uno o más orificios o conductos.

Tipos:

Para faciltarel estudio, las válvulas neumáticas fueron clasificadasen los grupos siguientes:

• Válvulas de Control Direccional

• Válvulas de Bloqueo (Anti-Retorno)

• Válvulas de Control de Flujo
• Válvulas de Control de Presión

Válvulas de Control Direccional
Tienen por función orientar la dirección que el flujo de aire debe seguir, con el fin de realizar un trabajo propuesto.
Las válvulas direccionales son siempre representadas por un rectángulo.-Este rectángulo es dividido en cuadrados.El número de cuadrados representados en la simbología es igual al número de posiciones de la válvula,representando una cantidad de movimientos que ejecuta a través de los accionamientos

Válvula de bloqueo:
Impiden el flujo de aire comprimido en un sentido determinado, posibilitando el libre flujo en el sentido opuesto.


Válvula de control de flujo:
Posee dos condiciones distintas en relación al flujo de aire:
•Flujo Controlado
- en un sentido prefijado, el aire comprimido es bloqueado por la válvula de retención,siendo obligado a pasar restringido por el ajuste fijado en el dispositivo de control.

•Flujo Libre
- en el sentido opuesto al mencionado anteriormente, el aire posee libre vacío por la válvula de retención, no obstante, una pequeña cantidad pasa a través del dispositivo, favoreciendo el flujo.

Válvulas de Control de Presión:
Tiene por función influenciar o ser influenciadas por la intensidad de presión de un sistema.Limita la presión de un recipiente, compresor, linea depresión, etc., evitando su elevación más allá de un punto ideal admisible.